De à 5 à 9 MJ, pourquoi la limite de recharge varie selon les circuits en F1

La Formule 1 a introduit à Miami une série d’ajustements réglementaires visant à affiner la gestion de l’énergie des monoplaces 2026, mais l’un d’eux a suscité une certaine confusion dans le paddock : la limite de recharge par tour en qualifications. Officiellement, les dernières évolutions prévoyaient une réduction de cette limite à 7 MJ…
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